《一种含电动汽车消纳大规模风电机组的组合计算方法》

技术简介：

本发明涉及一种含电动汽车消纳大规模风电的机组组合计算方法,以常规火电机组、风电场、插入式电动汽车以及负荷侧的紧急需求响应为研究对象,建立风电的弃风成本、直接购买模型、电动汽车充放电成本及电池老化成本模型,并建立需求响应模型,在此基础上建立以系统总运行成本最小为目标的含电动汽车消纳大规模风电的机组组合模型,采用基于教与学优化算法求解此问题。本发明通过对插入式电动汽车的充放电功率、效率、电池老化成本以及相应的充放电总成本进行研究,分析电动汽车参与调度对系统总运行成本的影响,在需求响应中考虑负荷的自弹性和互弹性,从而制定出紧急需求响应计划能显著降低系统总运行成本,优化了负荷曲线。

研发人员：张晓花;朱陈松;周兴龙;程兆勇;熊泽;路睿;徐睿;朱颖