《基于故障风险的动车组塞拉门多部件预防性机会维修策略》

技术简介：

本发明提供了一种基于故障风险的动车组塞拉门多部件预防性机会维修策略,包括制定动车组塞拉门系统关键部件的不完美维修方式；根据历史故障数据计算所有故障模式的二参数威布尔分布；通过故障模式的可靠度函数确定单部件预防性维修周期间隔,并以单位时间内维修费用最少为目标确定单部件的预防性维修次数；以运行周期内最优维修费用为目标建立目标函数,通过对目标函数的寻优得到最佳机会维修可靠度阈值；建立动车组塞拉门预防性机会维修的维修策略,使部件总维修费用最少,同时又能满足可靠度的要求,为动车组塞拉门维修策略优化提供了参考和理论依据。

研发人员：欧红香;马润;仇维斌